Ponte REAL FERDINANDO sul Garigliano ( di ardita struttura, a semplice catenaria, è ancor oggi ammirato modello STRUTTURALE, METALLURGICO ed ARCHITETTONICO) (primo ponte metallico sospeso in Italia) -ALTEZZA COLONNE m. 7,00 -DIAMETRO COLONNE m. 2,50 -LUNGHEZZA CATENE m. 129,50 -LARGHEZZA IMPALCATO m. 5,50 -LUNGHEZZA IMPALCATO m. 80,40 -PROGETTO LUIGI GIURA 1826 -INAUGURATO 1832 -DISTRUTTO PARZIALMENTE 1943 -RICOSTRUITO 1998. Il singolare abbellimento dell’accesso al ponte (Real FERDINANDO sul Garigliano), in stile egizio, è utile al mascheramento dei vincoli delle catene. Il ponte è stato oggetto di molti studi e di numerose tesi di laurea e ha ispirato molti progettisti, che negli ultimi due secoli sono giunti da ogni parte del mondo per ammirarlo.

Leggi l’articolo “Il meraviglioso ponte sul Garigliano”. 

Prima nave varata nei cantieri di Castellamare di Stabia ( 1786 )

Costruita nei cantieri di CASTELLAMMARE ( 1916) Per L’epoca un vero gioiello di tecnologia, oltre che la più grande corazzata del mondo.

Primo treno che inaugurò il primo tratto ferroviario DUOSICILIANO (primo della penisola Italiana) in data 3 Ottobre 1839. Già nel 1848, le ferrovie del Regno delle Due Sicilie raggiungevano a Nord i sobborghi di Gaeta e a Sud quelli di Salerno. Nel 1860, erano già quasi ultimate le predisposizioni delle massicciate per il collegamento con altre città del Regno……

Attivi fin dal 1786, era il più grande cantiere del Regno delle Due Sicilie; qui furono costruite navi di grandissimo pregio tecnologico tra le quali è utile ricordare: il Delfino e l’Argonauta ( primi piroscafi a vapore), il Monarca ( prima nave ad elica), L’Ettore Fieramosca ( prima motonave ),l’ Audace ( prima nave completamente in ferro), la DUILIO ( la più grande corazzata al mondo per l’epoca) e una delle meraviglie del mondo “L’ Amerigo Vespucci. I cantieri furono portati al declino per evidente volontà politica di trasferire nei porti del Nord ( vedi La Spezia) il settore navale ed il lavoro ad esso connesso.

Nel 1931, dai cantieri navali di Castellamare di Stabia, sarà varata la più bella nave del mondo, tutt’oggi vanto della marina DUOSICILANA.